ヴェロッサ エンジン＆ミッション強化マウントに交換

[@茶-p8c]

この頃 とても真面目な説明 👍
さすが PRO道具 🎉

[@trdchaser3687]

いつも分かりやすい解説付きの交換、整備作業ずっと見ていられます😁

[@yh-yd8ku]

市販車から競技用車両まで整備されている方ならではの工具の使用方法ですね、サーキットに持っていける工具も限界あるし、突発的な修理にも対応しなくてはならないので、正しい使い方ではないですがノウハウだけは必須ですね。いつ見てもガレドリさんの整備は素晴らしいと思います。

[@gunji362]

説明しながらでも、作業めっちゃ早そうですね！

[@石原眞志]

整備士アルアルですね〜工具の異様な使い方は笑
壊れないで締めたり緩めたり出来るのが目的なので普通にやるのが一番だけど如何に頭使って楽できて時間を掛けずに事をこなすかですよね〜

[@となりのたけさん]

まったく同感ですね。
車に限らず工業の世界で生きてるプロ達は自分で工夫してオリジナルの道具を作ったりしてますよね。
そしてその人達が口を揃えて言うのが「ないものは作れば良い」
私もその意識を持つように日々過ごしています。

[@smiley_sasaki]

睡眠不足が続くと、手や足が痒くなったり腫れたりしますよ！

[@AsahiroNB8]

作業大変ですね、プロがしかるべき道具を更に改良を加えてやっと出来るとは

[@pa3143]

ミッションマウントはヘックスかヘクスローブを予め用意しておくと閉めるとき楽そうですねえ、

[@malikgreen4832]

Love from America

[@harolds1230]

ブヨ（ブユ？）という虫に刺されるとめっちゃ腫れますよ！
５mmくらいのハエみたいな血を吸う虫です。
私の場合は足首を刺されて、足の甲までパンパンに腫れて靴が入らなくなりました。

[@直線番長-n1g]

フランクドライブはトルク掛けても滑らないからね👍

[@吉田たぐい]

ヴェロッサの履いてるホイールカッコいい！　ブランド教えてください。
ちなみにこのエンジンマウント17クラウンアスリートにも使えるかしら？

[@akky7o7]

スナップオンのトルクレンチアダプターって高いんですよね…
トネさんのがペラペラだった気がします。

[@みるいずむ]

手がクリームパン！（某シャコタン猫

[@oktom211]

素人なりに思うのですがタワーバーから軽くブッシュ入りのフックで釣り気味にすればマウントの負担も軽減できないかなと、てはヒルにかまれた？　ヒトデ？　クラゲ？

[@早く寝ろや]

100系は分からないのですがタワーバーって結構シビアに設計されてるのが多いのでクリアランスが無く釣り幅が足りないと思います

[@esguru1667]

通風じゃないですよね…？

[@pa3143]

かゆくはならないのであと大体足にでます。そして超痛いので、

[@きょんのすけ-b8p]

KP風なのかショボラボ風なのかw

[@ma-chi-9129]

一度病院に行かれたほうが・・・。人間もメンテ大事ですよ！

[@澤浦政好]

アレルギー反応ぢゃありませんか？
昨晩の夕食…

[@mako_cx8940]

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